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百度下場造車或產生“鮎魚效應”

中國證券報 2021-01-18 13:42:49

近期,包括華為、阿里巴巴在內的科技巨頭接連宣佈加快汽車產業佈局,蘋果也傳出造車計劃。百度更是於日前宣佈聯手吉利組建智能汽車公司,引發市場高度關注。業內人士指出,與上一輪科技巨頭試水汽車產業鏈不同,隨着技術和應用的成熟,越來越多像百度一樣的科技巨頭不再甘心充當“配角”,而是親自下場造車,或成為攪動汽車產業格局的“鮎魚”。

攪動產業格局

在智能電動汽車持續火熱的背景下,近期,科技巨頭紛紛宣佈“下場造車”。2020年10月30日,華為發佈智能汽車解決方案品牌HI;同年11月14日,長安汽車宣佈聯手華為、寧德時代,打造全新高端智能汽車品牌;緊接着,11月26日,阿里巴巴與上汽集團、浦東新區宣佈聯合打造智己汽車。其中最受矚目的,則莫過於1月11日,百度宣佈與吉利達成戰略合作,正式組建智能汽車公司。

據瞭解,新組建的智能汽車公司將面向乘用車市場,着眼於智能汽車的設計研發、生產製造、銷售服務全產業鏈,傳承百度強大的人工智能、互聯網科技基因,利用Apollo領先的自動駕駛能力,發揮在汽車智能化領域長達8年的經驗優勢,重塑智能汽車產品形態。

“早在2016年,國內就掀起了互聯網巨頭試水汽車產業的浪潮,但更多扮演的是通過AI、大數據、雲計算技術為汽車產業賦能。而這次百度直接以整車製造商的角色下場造車,説明很多科技巨頭不再甘心充當‘配角’,而且親自下場造車,這對汽車產業的格局將產生重要影響。”業內人士對中國證券報記者表示。

而在當下智能電動汽車競爭白熱化的背景下,百度等科技巨頭選擇此時下場造車,並不是一時心血來潮。以百度為例,從2013年涉足自動駕駛領域,在北京開始測試自動駕駛汽車,到2015年成立自動駕駛事業部,再到2017年發佈Apollo計劃,開放自動駕駛軟件平台,百度已為下場造車做好了充足準備。

在2020年12月18日的Apollo生態大會上,百度更是宣佈了自己在無人駕駛、智能汽車、智能交通三大賽道的全面佈局。

其中,在無人駕駛方面,2020年12月7日,Apollo已獨家獲得北京無人駕駛測試許可,在北京、長沙兩地無人駕駛測試里程已超過5.2萬公里。同時,Apollo發佈了全球首個多場景自動駕駛運營報告,報告顯示,Apollo Go是全球唯一在多城開展Robotaxi與Robobus運營的出行服務,接待乘客超過21萬名。

在智能汽車的佈局方面,本次生態大會上,百度Apollo推出了多個汽車智能化的拳頭產品,以軟硬結合的汽車智能化解決方案助力中國車企造頂尖智能車,全新發布的Apollo樂高式解決方案包括高品質、更開放、可組裝的“智駕、智艙、智圖、智雲”四大系列產品。

在智能交通方面,2020年4月,Apollo發佈了下一代智能交通解決方案“ACE智能交通引擎”。它集成了百度在人工智能、大數據、自動駕駛、車路協同等領域的多年積累。百度正基於ACE智能交通引擎在近二十個城市開展落地實踐,助力當地交通管理邁入智能化、一體化的嶄新階段。

下一個“特斯拉”

隨着在智能駕駛領域步步為營,百度股價近期迎來大幅抬升。

2020年11月24日以來,百度股價持續上漲,截至最新收盤日已大漲79.6%,創出兩年多來的新高,市值重回800億美元上方。與此同時,工銀國際、瑞銀、藍蓮花、Arete等知名投行也紛紛發佈研究報告,給予百度“買入”“跑贏大盤”評級的同時,也紛紛調高了百度的目標價。

2020年12月11日,有“女版巴菲特”之稱的凱瑟琳·伍德創立的方舟投資(ARK invest)公佈的持倉記錄顯示,其旗下基金買入了超過17萬股百度股票,且是首次買入百度股票。此後,方舟投資持續增持百度,截至1月12日,其旗下基金共持有超過332萬股百度股票,市值近7.95億美元。

值得注意的是,方舟投資的另一大重倉股便是特斯拉。

凱瑟琳·伍德在2018年曾預言5年內特斯拉股價會突破4000美元,相當於在當時股價基礎上上漲1200%。這在當時一度引起市場譁然,而特斯拉只用兩年就兑現了凱瑟琳·伍德的預言。隨着時間推移,凱瑟琳·伍德不斷更新對特斯拉目標價的預言,她在2020年表示2024年以前特斯拉將升至7000美元(復權後)。

在特斯拉的投資上一戰成名後,凱瑟琳·伍德曾在自己的投資課堂上明確表達過自己看好特斯拉未來的原因,“特斯拉在自動駕駛領域具有優勢,擁有大量數據和豐富的人工智能專業知識,在自動駕駛領域,擁有最多數據和最高質量數據的公司將勝出”。

而百度則有着與特斯拉一樣的優勢,而這或許是凱瑟琳·伍德看好百度成為智能駕駛領域“下一個特斯拉”的原因。

百度Apollo的估值也一路水漲船高。其中,2020年9月,瑞銀在對百度Apollo給出了100億美元的估值;11月,中銀國際也給予百度Apollo的估值也達到100億美元;12月,投行Loop Capital更是給出了150億美元的估值,而華泰證券給出的估值也有98億美元。

“Apollo不光有自動駕駛業務,在智能汽車和智能交通領域也有着深入的佈局和很強的市場競爭力,所以估值提升的空間依然很大。而眼下,百度憑藉在上述三個領域的深度佈局,直接以整車製造商的角色下場造車,確實很有成長為‘下一個特斯拉’的可能。”上述業內人士表示。

封面圖片來源:每經記者 董興生 攝(資料圖)

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責編 裴健如

原標題: 百度下場造車或產生“鮎魚效應”

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